幼兒園怎樣“踩”出最佳路徑
發(fā)布日期2023/3/13


1971年在倫敦國際園林建筑藝術(shù)研討會(huì )上,迪斯尼樂(lè )園的路徑設計被評為“世界最佳設計”。設計師格羅培斯卻說(shuō)“其實(shí)那不是我的設計”。

原因是該樂(lè )園經(jīng)過(guò)了3年的施工,要開(kāi)放時(shí)卻卡殼在如何連接各景點(diǎn)的路徑設計上。設計師格羅培斯對那些連接的道路已修改了50多次,沒(méi)有一次是讓他滿(mǎn)意的?!拔乙埠苤?zhù)急,怎么才能讓各景點(diǎn)的連接最方便又最與眾不同,一時(shí)想不出來(lái)”。一葡萄園老奶奶任由路人自行留下5法郎后摘走一籃葡萄的做法啟發(fā)了他,“這種任其選擇的做法別具一格,于是,就讓大家去迪士尼樂(lè )園各自走出自己喜歡的路了”。施工部按照命令,撒上草籽,提前開(kāi)放。五個(gè)月后,樂(lè )園里綠草茵茵,草地上被游客踩出了許多寬寬窄窄,優(yōu)雅自然的小道。設計師讓施工部按草皮上踩出的腳印來(lái)鋪設人行道,成了“優(yōu)雅自然、簡(jiǎn)捷便利、個(gè)性突出”的優(yōu)秀設計。

這位設計師的“草籽道路設計方法”還真是被逼急了踩出來(lái)的,其實(shí),順其自然往往是最讓人接受的,在無(wú)所適從時(shí),我們最少還有一種選擇,就是選擇本性,選擇順其自然。

為什么會(huì )采取這樣的方式設計樂(lè )園的路徑?格羅培斯說(shuō)了一句話(huà):藝術(shù)是人性化的最高體現。最人性的,就是最好的。

幼兒園可以套用格羅培斯的“草籽道路設計方法”來(lái)規劃和鋪設道路嗎?幼兒園要怎么“踩”出自己的戶(hù)外最佳路徑呢?

在幼兒園戶(hù)外設計中,路徑就像戶(hù)外的“骨架”,關(guān)聯(lián)著(zhù)各個(gè)游戲區域,起到移動(dòng)方向的引導作用,還能對戶(hù)外游戲區域進(jìn)行分割。因此,幼兒園戶(hù)外路徑的設計直接關(guān)系到園所游戲區域劃分的合理性,關(guān)系到幼兒活動(dòng)的便利和通暢,對戶(hù)外整體規劃起著(zhù)舉足輕重的作用。


01

幼兒園的路通常分為兩類(lèi)

一類(lèi)是作為交通之用的路,如人流主干道、消防通道、后勤通道等。

起點(diǎn)和終點(diǎn)有明確目的,基本成兩點(diǎn)之間的直線(xiàn)狀態(tài)。

園內這樣的道路布置應便捷通暢,道路的高差處宜設坡道,主道路寬度不應小于3.50m,轉彎處應預留滿(mǎn)足建設標準的轉彎半徑,轉彎半徑最小為6米,路面材料以透水混凝土為佳,具有良好的透水性能,可以有效減少積水,降低地面滲漏,美觀(guān)、耐久,抗裂性能強等,更多的是可以改善地面的防滑性,提高行走的安全性。另外在道路旁應栽植喬木以降低夏季路面的輻射熱溫度。供廚房運輸、衛生清理的專(zhuān)用道路,要盡量避開(kāi)幼兒活動(dòng)區域單獨設置。

另一類(lèi)是游戲性的小路,供幼兒體驗探索的步行小徑。

這種道路的形式可以設計成曲折的、迂回的、幽靜的,避免平直呆板,路面幅寬度為1.5~2.0m。隨路形可以建設相應的可供藤蔓生長(cháng)的回廊,路面要平坦防滑,盡量不要有臺階。

路面材料豐富多樣,融入感官教育,讓孩子們體驗不同材質(zhì)路面的觸感??捎蒙惩?、石磨盤(pán)、輪胎、木樁、玻璃球、汀步石、PVC管、鵝卵石、小青瓦等材質(zhì)創(chuàng )設出豐富的感官游戲小路。通過(guò)觸摸、踩踏,讓幼兒了解不同材質(zhì)帶來(lái)的感受,提升幼兒對于環(huán)境的感知能力,有助于幼兒的成長(cháng)。


02

幼兒園戶(hù)外路徑空間組織的一些技巧


1

引導型

路徑較寬的直線(xiàn)型道路,把人的注意力引向目標。


2

分岔型

沿主路設置多條不同朝向的次級路徑,結合有利的景觀(guān)視線(xiàn)激發(fā)人前行。 


3

集中型

有明顯的主路徑,其它次要路徑向主路徑集中,主次分明。


4

虛實(shí)型

路徑與地面或環(huán)境融合,呈現虛線(xiàn)感。


5

偏移型

在一條路徑旁邊偏移出一條或多條路徑,形成總體趨勢一致的一組路徑。


6

曲線(xiàn)型

曲率平緩的曲線(xiàn)路徑適合主要道路,曲率大的適合次要路徑。


7

升降型

通過(guò)對路徑進(jìn)行上升、下降處理,產(chǎn)生感受變化豐富的行走體驗。


8

曲折型

對路徑進(jìn)行夸張的彎曲扭轉處理,獲得峰回路轉、“眼花繚亂”的感受。


9

障礙型

路徑兩側布置干擾因素,使行進(jìn)過(guò)程時(shí)斷時(shí)續。


10

迂回型

由多個(gè)連續大拐彎組成,延長(cháng)路徑,能把時(shí)間拖慢的路徑方式。


11

折線(xiàn)型


12

直線(xiàn)型

目的性最強的路徑形式,直截了當的解決問(wèn)題。


13

交叉型

組直線(xiàn)的自由交叉組合,-被直線(xiàn)切割的部分形成多個(gè)空間。


14

聚散型

多條路徑向一個(gè)點(diǎn)聚集,具有很強的強調作用。


15

匯聚型

始終圍繞中心運動(dòng),形成向心感極強的空間。


16

隱藏型

路徑也可以看起來(lái)“不是路徑”,但運動(dòng)軌跡隱藏于面內。


幼兒園想要“踩”出自己幼兒園戶(hù)外的最優(yōu)路徑,以上技巧反倒是其次。

首先得從園所的課程體系出發(fā),設計師得深入了解園所戶(hù)外場(chǎng)地需要提供哪些功能、園所的教育理念、幼兒的活動(dòng)情況等多個(gè)方面,形成統一的規劃方案,才能有效提高路徑質(zhì)量,實(shí)現設計的目標。

其次是從園所場(chǎng)地的實(shí)際情況出發(fā),設計師須根據場(chǎng)地之中不同功能空間的分布情況,確保便于幼兒及保幼教人員使用。

最后還要在實(shí)用性的基礎上突顯美觀(guān)度和趣味性,比如設計成馬路外形,不僅美觀(guān)還能科普交通知識,增強交通安全意識。比如在路徑兩側種上綠植或設置微地形,讓幼兒在活動(dòng)之中增添更多樂(lè )趣。還可以在一條路徑上使用不同的鋪裝材料,幫助幼兒發(fā)展五感,提升幼兒對環(huán)境的感知能力。




THE

END



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